Šiuo metu, atsižvelgiant į pasaulinės plėtros pagrindinį akcentą, akcentuojant „dvigubo anglies dioksido“ strategiją, taupymas, ekologiškumas ir perdirbimas tapo naujų automobilių medžiagų ir naujų technologijų plėtros tendencija, o lengvos, ekologiškos medžiagos ir perdirbimas tapo pagrindine naujų automobilių plėtros kryptimi. medžiagų. Automobilių lengvumo bangos paskatintos, plastikinės medžiagos tapo plačiau naudojamos automobilių srityje dėl savo išskirtinio svorio mažinimo efekto. Nesvarbu, ar tai yra automobilio išorinės dekoratyvinės dalys, vidaus dekoratyvinės dalys, pvz., prietaisų skydelis, durų skydelis, pagalbinis prietaisų skydelis, pirštinių dėžutės dangtelis, sėdynė, galinė apsauginė plokštė ar funkcinės ir konstrukcijos dalys, visur matosi plastiko šešėlis. Ypač šiuo metu naujos energijos transporto priemonės tapo pagrindine pasaulinės automobilių pramonės transformacijos ir plėtros kryptimi. Naujų energetinių transporto priemonių lengvumas yra svarbesnis nei tradicinių automobilių. Plastikinių medžiagų taikymo sritis buvo išplėsta, įtraukiant naujus energetinių transporto priemonių akumuliatoriaus korpusus ir kitus komponentus. Tuo pačiu metu antipirenas, aukšta aplinkos apsauga, atsparumas įbrėžimams, didelis blizgesys, atsparumas korozijai ir kitos automobilių plastikų savybės taip pat kelia didesnius iššūkius.
Kelių plastikinių medžiagų, dažniausiai naudojamų automobiliuose, taikymas
PA
Poliamidas PA paprastai žinomas kaip nailonas. Puikios mechaninės savybės, atsparumas tempimui, gniuždymui ir dilimui. PA6, PA66, sustiprintas antipirenas PA6 naudojami automobilių varikliuose ir variklio periferinėse dalyse, variklio dangtyje, variklio apdailos dangtyje, cilindro galvutės dangtyje, alyvos filtre, valytuvuose, radiatoriaus grotelėse ir kt.
PA66
PA66 buvo gautas polikondensuojant adipo rūgštį ir heksandiaminą moliniu santykiu 1:1. Adipo rūgštis paprastai gaunama hidrinant gryną benzeną ir oksiduojant azoto rūgštimi. PA66 taip pat gali išlaikyti stiprų stiprumą ir standumą aukštesnėje temperatūroje; PA66 turi didelį mechaninį stiprumą, gerą atsparumą įtempimams ir yra geriausias atsparus dilimui nailonas; PA66 puikiai sutepa, nusileidžia tik PTFE ir poliformaldehidui; PA66 pasižymi geromis šiluminėmis savybėmis ir yra savaime gesinanti medžiaga, tačiau jos vandens sugeriamumas yra didelis, todėl jo matmenų stabilumas yra prastas.
PA6+GF30
PA6 GF30 yra PA6 modifikacijos rezultatas. PA6 GF30 pagerina medžiagos savybes pridedant stiklo pluošto. Pats stiklo pluoštas turi atsparumą karščiui, atsparumą ugniai, atsparumą korozijai, šilumos izoliaciją, aukštą atsparumą tempimui ir gerą elektros izoliaciją. Sustiprinti stiklo pluoštu, PA6 GF30 gaminiai gali atitikti pramoninio ir kasdienio naudojimo reikalavimus ir pasižymi puikiu stiprumu, atsparumu karščiui, atsparumu smūgiams ir matmenų stabilumu.
PMMA+ASA
PMMA, paprastai žinomas kaip "plexiglass". Jis turi gerą šviesos pralaidumą, mechanines savybes ir puikų atsparumą senėjimui bei atsparumą oro sąlygoms. Bet jo trapumas didelis, lengvai trūkinėja, atsparumas smūgiams menkas.
ASA, savo struktūra panaši į ABS, naudoja akrilo gumą be dvigubų jungčių, o ne butadieno kaučiuką ABS. Turi puikų lankstumą, gerą atsparumą oro sąlygoms ir geresnį atsparumą cheminei korozijai. Tačiau jo paviršiaus kietumas nėra didelis, atsparumas įbrėžimams, atsparumas dilimui nėra geras.
ABS
ABS yra akrilnitrilo – butadieno – stireno kopolimeras, tai labai universalus termoplastinis inžinerinis plastikas, pasižymintis atsparumu smūgiams, karščiui, atsparumu žemai temperatūrai, atsparumu cheminėms medžiagoms ir puikioms elektrinėms savybėms, tačiau taip pat lengvai apdirbamas, o gaminiai turi gerą dydžio stabilumą, paviršiaus blizgesį, daugiausia naudojamas automobilių oro kondicionavimo vamzdžiui, jungikliui, prietaisų dalims aplink, užšalimo plokštei, durų rankenoms, laikikliui, rato dangčiui, atšvaito korpusui, sparno saugos rankenai ir kt.
PC/ABS lydinys
PC/ABS (P akrilnitrilo – butadieno – stireno kopolimero lydinys): PC privalumai yra kietas ir kietas, trūkumas – įtrūkimai, klampumas; ABS privalumai yra geras sklandumas, bet mažas paviršiaus kietumas; Tokiu būdu sumaišyta medžiaga P/ABS išlaiko abiejų privalumus; PC / ABS turi didelį paviršiaus kietumą, didelį standumą ir kietumą bei didelį atsparumą įtrūkimams; Jo mechaninės savybės yra kažkur tarp jų. Naudojamas PC/ABS lydinys automobilio prietaisų skydelyje, durų rankena, kronšteinas, vairo kolonėlės gaubtas, dekoratyvinė plokštė, oro kondicionavimo sistemos priedai, automobilio rato gaubtas, atšvaitas, galinis žibinto gaubtas ir daug kitų vietų.
Būsimoji automobilių plastikų plėtra
Padidėjęs vartotojų poreikis degalus taupančioms, patvarioms ir lengvoms transporto priemonėms paskatins plastikų paklausą automobilių pramonėje. Tarp automobiliuose naudojamų plastikų bendrųjų plastikų (tokių kaip PP, PE, PVC, ABS ir kt.) sunaudojama apie 60%, o inžinerinių plastikų (tokių kaip PA, PC, PBT ir kt.) .) sudaro apie 18 proc. Todėl šiuolaikiniams automobiliams, nesvarbu, ar tai būtų vidaus apdaila, ar išorinė apdaila, ar automobilio funkcinė struktūra, nemaža dalis dalių pradėtos naudoti plastikinės dalys, o ne plieninės dalys, tai yra, automobilių sritis „vietoj plastiko“. plieno“ tendencija.
Skelbimo laikas: 16-09-22